沪蓉高速公路（国家高速公路编号：G42）东起上海市，西达四川省成都市。自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市。

　　　　　沪蓉高速公路横贯中国东西，全长1966公里，是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。 规划路线由原国道主干线沪蓉线上海-安徽合肥段、支线重庆万州-四川成都段，国家重点公路上海至武威线合肥-六安段，支线安徽六安-湖北武汉段，杭州至兰州线湖北武汉-重庆万州段组成。

2014年12月27日23时58分，G42沪蓉高速重庆至湖北宜昌段通车，标志着G42沪蓉高速全线通车，重庆到宜昌驾车只需6个多小时。

中文名 沪蓉高速公路

英文ShanghaiChengdu Expressway 里程 1966公里 简称 沪蓉高速

沿线主要城市上海、南京、合肥、武汉、成都等通车时间

2014年12月27日全线贯通 代号 G42

起点 上海市普陀区武宁路高架

终点 成都市二仙桥东路崔家店路口

工程规划

沿线城市里程数

上海24.23公里

江苏317.20公里

安徽333.43公里

湖北594.05公里

重庆342.54公里

四川351.50公里

建设历程

上海段

沪宁高速公路上海段，长25．87km，1996年11月28日通车。

江苏段

沪宁高速公路江苏段：全长248．21km，1996年11月28日通车。

南京绕城高速公路段：起于南京马群枢纽，止于浦口，全长44km。

合宁高速公路江苏段：起于浦口，止于苏皖界的滁河大桥，全长25km，1995年11月通车。

安徽段

合宁高速公路安徽段：全长133.44km，31K-133.43K段于1991年10月4日建成通车；0K-31K段，1995年9月通车。

合六叶高速段：肥东县路口枢纽至大顾店枢纽，全长142.8km，2007年11月28日通车。

（从南京浦口－大顾店枢纽段与G40沪陕高速共线。）

大顾店枢纽至金寨长岭关皖鄂界段：全长92.645km，2011年1月14日通车。

湖北段

武麻高速公路东段：木子店镇长岭关鄂皖省界—麻城，43.396km，于2011年1月14日通车。

武麻高速公路西段：麻城—武汉黄陂长岭岗，57.991km，2010年7月27日建成通车。

长岭岗至武汉绕城高速新集互通段：17.687km，2008年11月29日通车。

武汉绕城高速段：新集互通至东西湖互通，46.50km，2004年12月建成。

武荆高速公路段：东西湖枢纽—荆门郑家冲枢纽，185.339km，2010年5月28日建成通车。

荆宜高速公路段：荆门郑家冲枢纽—宜昌夷陵鸦鹊岭猇亭枢纽，94.998km，2008年1月16日正式通车。

宜巴高速公路段：宜昌夷陵鸦鹊岭——恩施州巴东县刘家垭火烧庵渝鄂省界，172.549km，2009年7月09日开工。其中夷陵段鸦鹊岭镇至雾渡河镇于2012年9月30日通车。雾渡河至兴山高岚段于2014年12月27日通车。[3]  兴山高岚至重庆巫山段于2014年7月20日省际贯通。[4]

重庆段

渝宜高速奉节段：起于渝鄂界火烧庵楚阳隧道，止于云阳县，全长151.99km，一期云阳至奉节和奉节至巫山段119.49公里，已于2010年9月30日建成通车；二期巫山大宁河特大桥至楚阳隧道27.32km，2012年12月31日建成通车。[5-6]

万云高速公路段：云阳县城－万州，全长78.22km，2008年12月27日通车。

渝万高速公路万州区至垫江县太平互通枢纽段：万州青杠磅－梁平－垫江太平枢纽互通，126.45km，已于2003年12月12日建成通车。

邻垫高速公路重庆段：垫江县太平互通枢纽－明月山隧道渝川界，6.92km，2009年1月1日建成通车。

四川段

邻垫高速公路四川段：鸡公岭川渝界—邻水互通，35.7km，2009年1月1日建成通车。

广邻高速公路段：邻水互通－广安红土地立交互通，44.56km，2000年12月26日建成通车。

南广高速公路段：广安红土地立交互通－南充市青莲镇兰家沟互通，69.76km，2004年6月20日建成通车。

成南高速公路段：南充市青莲镇兰家沟互通—成都三环路成南立交，208.2367km，2006年7月30日通车。

支线介绍编辑

作为***骨干主线高速公路，G42规划有并行线即沪鄂高速公路（G42S）一条，联络线8条，是国家高速公路规划网中联络线*多高速公路。其8条联络线为：

G4211宁芜高速公路： 南京－芜湖 南京－马鞍山东－芜湖

G4212合安高速公路： 合肥－安庆

G4213麻安高速公路：麻城－大悟－随州－宜城－保康－房县－竹溪－平利－安康

G4215成遵高速公路：成都－仁寿－自贡－泸州－赤水－习水－仁怀－遵义

G4216成丽高速公路：成都－仁寿－沐川－金阳－会东－攀枝花－丽江

G4217成昌高速公路（远期展望线）：成都－都江堰－汶川－马尔康－炉霍－德格－昌都

G4218雅叶高速公路（远期展望线）：雅安－天全－泸定－康定－理塘－芒康－八宿－林芝－拉萨－日喀则－噶尔－叶城。

G4219曲乃高速公路：曲水－乃东。

战略意义

沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，实现三者快速融合发展，并加强人才、资源、资金、市场快速流通，形成资源互补、抱团发展、共同做大格局。（重庆社科院区域经济研究中心主任李勇）。

沪蓉高速将促使成渝城市群和大武汉都市区紧密融合，抱团开发中西部市场。成渝城市群和大武汉都市区借助快捷陆上通道，实现水、公、铁全能高效沟通，快捷交流，让两地人才和资金相互交流、辐射。此外，作为中国光谷，武汉在IT产业上拥有大批配套企业，可与成渝地区IT产业形成良好互动和集群配套。

沪蓉高速通车将补齐三峡库区之间高速公路不够通达的短板，更有利于库区抱团发展。库区拥有优越的生态旅游资源和特色产业资源，但一直以来主要是通过长江黄金水道实现联系，以至于除旅游业外，其他很多产业无法彼此互动。随着沪蓉高速通车，这对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。此外，高速公路通车还为库区开辟了一条通往东部发达地区的快速通道，源源不断的人才、资金、市场将通过该通道进入，为渝东北和整个三峡库区的快速发展增添后劲。

沪蓉高速开通，对渝东北、川北、陕南一带来说，是一条*快的东向公路物流通道。如渝东北片区柚子、柑橘等特产，可直接从家门口高速运抵江浙鲜货市场。（重庆市物流与供应链协会副会长陈协洪）

因沪渝高速海拔落差大，渝鄂交界地段冬季常有冰冻，而新开通的沪蓉高速海拔较低，全程路况较为平坦，货车通行更为省油。尤为重要的是，载重货车在长度较长的坡段公路行走，需要全程刹车慢行，磨损较大，在增加车辆维修成本的同时，危险系数也较高。沪蓉高速开通后，预计会分流不少货车。

经济意义

由于途经众多长江沿线城市，沪蓉高速将对发展水陆联运，带动长江经济带建设产生积极性影响。G42沪蓉高速将成为一条新的生态旅游“黄金通道”,串起重庆垫江牡丹园、重庆梁平双桂堂、重庆万州青龙湖瀑布、重庆云阳张飞庙、重庆奉节白帝城和天坑地缝、小三峡风景区、大昌古镇风景区、神女峰景区、神农架景区、大九湖国家湿地公园和三峡大坝旅游区等旅游景区。